Todennäköisesti tämä vähentäisi ha-avun tarvetta tai kotipalveluna järjestettäviä asiointi- tai tukipalveluja. Palvelun pitäisi tietysti olla taksille vapaaehtoista ja asia sopia kuljetusta tilattaessa / ennen matkan alkua.

Ongelmia tulee, taksinkuljettajat auttavat jo nyt esim. saattamalla / noutamalla henkilöitä eri paikoista. Joissain tilanteissa ´taksinkuljettaja voi toimia avustajana (jossain näin jo onkin) myös ´paikanpäällä, tämäkään ei sovi kaikilla ja saattaa siis vaikuttaa kyytien saatavuuteen. Jos kuljettajista tulee avustajia niin miten tämä vaikuttaa henkilökohtaisten avustajien saantiin. On paljon tilanteita jossa saattajalla on oltava tiukka salassapitovelvollisuus, jotta asiakkaan tietoturva ei vaarannut. Tuleekoo taksinkuljettajillekin salassapitovelvollisuus, nythän sitä ei lakisääteisesti ole.

Tehdystä työstä korvaus.

Erittäin kannatettavaa. Taksin avustamisella säästetään henkilökohtaisessa avussa. Usein pieni apu juurikin kaupassa ja kassien kanssa on se mitä tarvitsee vaikka kotona pärjäisikin hyvin. Helpottaa byrokratiaa, vähentää odotusaikaa ja ei ole riippuvainen kellosta asioidessa.

Asiaa pitää selvittää vielä lisää. Miten taksiyrittäjät ja taksiliitto suhtautuvat asiaan?
Taksi on asioinnin ajan pois ajosta ja korvaus on ainoastaan asiointilisän suuruinen.
Tällainen toimintatapa saattaa johtaa siihen, että taksit ovat kiinnostuneempi muista kuin asiointia sisältävistä ajoista.
Siten se voi jopa vaarantaa kuljetuspalvelun toteutumisen.

Kannatamme kuljetuspalveluihin liittyvää asiointiapua.

Miten tässä toimii yksityisyys, kuka haluaa kenentahansa taksikuskin tulevan avustamaan esim. WC:hen, sekin hätä voi tulla kaupassa asioidessa. kuinka moni taksiyrittäjä on tutkitusti lähdössö mukaan tällaiseen. Mihin avustaja laitetaan siksiaikaa?

Miksi odotustaksaa pienempi? Veronmaksajahan joka tapauksessa säästää, jos taksinkuljettaja avustaa asiakasta asioinnissa, sen sijaan, että erikseen avustamaan palkattu henkilö kulkisi matkassa mukana. Avustajista tulee välttämättömiä, jos matkoja yhdistellään aina, eikä samalla matkalla ole mahdollista poiketa hoitamaan nopeaa pikkuasiaa.

Kaikilla ei ole avustajaa, ja saattaa johtaa siihen etteivät vammaiset saa taksia lainkaan/ saavat huonosti.

Olen keptinen tuleeko vammaisten välttelyä. Ja mittariongelmia. Katso yllä. Tarvitsen henkilökohtaisen avustajan kuitenkin usein matkanpäähän. Täällä paljon kuskeja, joiden kielitaito ei riitä. En halua Uberia. Myös luottamuskysymys.