Leveämpi baana johon talveksi reunaan kävely/läskipyöräkulkumahdollisuus.

Tasainen pinta olisi hyvä, koska juostessa on saanut väistellä isoja kiviä, puun juuria ja kuoppia. Samoin kasvillisuus on ollut aika rehevää/pitkää välillä.

Valaiistusta saisi jatkaa sinne Jouhtentielle asti ja valaistu aika illasta voisi olla klo 23-24 asti.

Parkkipaikan liittymän kohdalle näkyvämpi kyltti.

Mäenlaskupaikkaa voisi vielä laajentaa.

Mäenlaskupaikkaa voisi myös talvisin tasoittaa latukoneella.

Voisi olla osa radasta myös talviaikaan kävelijöille, kaikki ei hiihdosta pidä tai ei voi jostain syystä hiihtää. Esim. sauvakävelylle oma pieni osa radasta. Onhan nytkin erikseen latu ja vapaan tyyylin hiihtoalue.

Pururata ja talvella siinä oleva hiihtolatu ovat erittäin hyvin kaupungin läheisyydessä! Kesäisin pururadan pinnalle kannattaa lisätä puru ja/tai kuorikatetta tms. luonnonmukaista ainetta, että sen päälle on hyvä tehdä hiihtolatu heti kun lunta on tarpeellinen määrä ja pururadan pohja pitää olla sellainen, ettei siitä aiheudu vahinkoa hiihtoladulle ja hiihtämiselle (tökkäämisen tms.), kun lunta ei aina ole kovinkaan paljon. Matalimmat ja märimmät kohdat on hyvä käydä kesällä tarkistamassa ja korjailemassa jos näyttää olevan tarpeellista. Pururadan ja siihen tehdyn hiihtoladun paikka on aivan mahtava noin lähellä kaupungin keskustaa!!!

Pohjia voisi tasata vielä, ettei ole monttuja tai möykkyjä ja yhdysladulta vuosittain pajut pois ladulta

Reitille pitäisi saada optinen tai jokin vastaava liiketunnistin, jos todelliset kävijämäärät halutaan selvittää. Nykyinen postilaatikkosysteemi kirjaa vain murto-osan kävijöistä. Kannattaisi kokeilla hakea jotain hankerahoituksia reitistöjen ja pururatojen kunnostamiseen.

Ylälenkki esteettömäksi ja sähkölinjan suoran pohja kuntoon. Yhdysreitin valaistusta on esitetty Jouhtenentielle saakka, joka on mielestäni rahan haaskausta. Kaupoista saa muutamalla eurolla led valaisimia, joilla näkee kyllä liikkua. Kunhan vain ihmiset raskisivat näitä hankkia. Joka ilta tulee muutama pöllönsilmä vastaan reitillä. Ei riitä, että itse näkee, vaan muidenkin olisi turvallisuuden vuoksi hyvä nähdä toiset liikkujat. Mitään laavuja tai tulipaikkoja on turha Oulaisissa rakentaa sellaiseen paikkaan, johon on liian helppo päästä. Nämä paikat sotketaan tai tuhotaan ensimmäisen vuoden aikana. Jotain toivoa on säilymisestä, jos etäisyys lähimmältä tieltä on 3-5 km ja perille päästäkseen joutuu käyttämään lihasvoimaa.