Oppilaskodintien katusuunnitelmien kommentointi

Biltrafiken kan göras enkelriktad så att det finns mer plats för gång och cykelväg för skolbarnen.

Planen främjar inte en trygg skolväg för de skolbarn som rör sig till fots och med cykel.

Trottoaren borde vara dimensionerad för gång- och cykeltrafik, eftersom största delen av de som går och cyklar längs vägen är under 12 år. En 2,5 m bred trottoar är för smal och den blir ännu smalare under vintrarna med snövallar längs sidan av vägen. Det blir också väldigt trångt där som bilarna lämnar av barnen vid skolan, och de som cyklar förbi riskerar att få en bildörr smälld upp rakt fram för sig. Just vid skolan är det dessutom på morgnarna trafik åt båda hållen på trottoaren. Dels kommer skolbarn fån öst till skolan och dels förskolebarn med förälder från väst till förskolan.

Enligt Grankullas resurssmarta färdplan har man bl.a. förbundit sig att främja hållbar skoltrafik och att göra infrastrukturen för cykeltrafik konkurrenskraftig på korta sträckor. Om det alls ska vara någon idé att göra upp sådana här färdplaner, så ska de enligt mig också beaktas i alla beslut man gör. Tycker det är bortkastade pengar att förnya Elevhemsvägen enligt den här gatuplanen. Den förändrar nästan ingenting jämfört med den nuvarande situationen; Elevhemsvägen kommer fortfarande att vara för smal både för bilar som för fotgängare och cyklister, och bilkaoset på morgnarna kommer att fortsätta.

Med tanke på att man ska förbjuda att svänga österut från förskolans infart och förbudet att svänga från Stationsvägen hålls kvar, är det ju bara en handfull invånare längs vägen som kan utnyttja körriktningen österut. Är det verkligen rimligt att pruta på trottoarens bredd bara för att några få invånare skall ha möjlighet att köra österut? Och då man ännu beaktar att det är förbjudet att svänga in från Stationsvägen, så är ju Elevhemsvägen redan nu till viss del enkelriktad, då invånarna enbart kan köra från öster till sina gårdar.

Förutom att vägen borde göras enkelriktad borde också skolskjutsarna bort från Elevhemsvägen. I stadens egna utredning över trafiksäkerheten vid skolorna (22.11.2024) konstateras det att man borde sträva till att lugna ner trafiken vid skolorna. På Elevhemsvägen består biltrafiken under skoldagen nästa uteslutande av skolskjutsar och det är ofta ganska kaotiskt på morgnarna. Genom att förbjuda skolskjutsar på Elevhemsvägen kan man med andra ord ganska enkelt lugna ner området så att det är tryggt för alla som rör sig längs Elevhemsvägens och också de som korsar Elevhemsvägen vid gångvägen vid skolan.

Skolskjutsarna kan styras dels till de befintliga platserna längs Stationsvägen och till simhallens parkering och dels till bollhallens parkering, därifrån barnen kan promenera den sista biten längs Elevhemsvägens nya breda trottoar. Då skulle det bara vara förskolans föräldrar som kör längs vägen för att lämna och hämta barn på förskolan.

Tycker också att resonemanget haltar ganska mycket, då man konstaterar att det smala dubbelriktade körfältet (4,5 m) skulle bidra till att hastigheterna hålls måttliga. Enligt trafikmätningarna våren 2025 uppmättes i många fall höga hastigheter, trots att den nuvarande vägen också är 4,5 m bred, dubbelriktad och med 30 km/h hastighetsbegränsning.