Oppilaskodintien katusuunnitelmien kommentointi

Med tanke på att man ska förbjuda att svänga österut från förskolans infart och förbudet att svänga från Stationsvägen hålls kvar, är det ju bara en handfull invånare längs vägen som kan utnyttja körriktningen österut. Är det verkligen rimligt att pruta på trottoarens bredd bara för att några få invånare skall ha möjlighet att köra österut? Och då man ännu beaktar att det är förbjudet att svänga in från Stationsvägen, så är ju Elevhemsvägen redan nu till viss del enkelriktad, då invånarna enbart kan köra från öster till sina gårdar.

Förutom att vägen borde göras enkelriktad borde också skolskjutsarna bort från Elevhemsvägen. I stadens egna utredning över trafiksäkerheten vid skolorna (22.11.2024) konstateras det att man borde sträva till att lugna ner trafiken vid skolorna. På Elevhemsvägen består biltrafiken under skoldagen nästa uteslutande av skolskjutsar och det är ofta ganska kaotiskt på morgnarna. Genom att förbjuda skolskjutsar på Elevhemsvägen kan man med andra ord ganska enkelt lugna ner området så att det är tryggt för alla som rör sig längs Elevhemsvägens och också de som korsar Elevhemsvägen vid gångvägen vid skolan.

Skolskjutsarna kan styras dels till de befintliga platserna längs Stationsvägen och till simhallens parkering och dels till bollhallens parkering, därifrån barnen kan promenera den sista biten längs Elevhemsvägens nya breda trottoar. Då skulle det bara vara förskolans föräldrar som kör längs vägen för att lämna och hämta barn på förskolan.

Tycker också att resonemanget haltar ganska mycket, då man konstaterar att det smala dubbelriktade körfältet (4,5 m) skulle bidra till att hastigheterna hålls måttliga. Enligt trafikmätningarna våren 2025 uppmättes i många fall höga hastigheter, trots att den nuvarande vägen också är 4,5 m bred, dubbelriktad och med 30 km/h hastighetsbegränsning.