Kevyenliikenteen väylät kuntoon ja uusien rakentaminen/rakentamisen edesauttaminen. Sähkölatauspisteiden lisääminen kaupungin kiinteistöjen parkkipaikoille.

Paikku on hyvä askel, paljonko maksaisi jos julkinen liikenne olisi ilmainen kaupungin asukkaille?

Salossa on ilmainen sähköauton latauspiste plazassa, joka edesauttaa kuluttajien valinnoissa ostaa autoa. Tarvitsemme kuitenkin lisää sähköautopisteitä, jotta niiden hankinta olisi kannattavampaa. Pyöräilyliikenteen parantimen on hyvä lähtökohta joukkoliikenteen parantamisessa, sillä suurilla teillä (esim. Somerontiellä) on joissain kohdin vaarallista ajaa polkupyörällä.

Yksityisautoilun rajoittaminen ydinkeskustassa.

Lihasvoimin tapahtuvaa liikkumista tulee kehittää ja erilaisia reitistöjä ja väyliä kohentaa.

Edistää lannasta, ruokosta ja muusta sellaisesta biokaasua valmistavia pienlaitoksia, jonka jätteestä saadaan maanparannukseen lannoitetta. Biokaasua voidaan käyttää autoissa yms

Tavoitetaso ei avaudu, Paljonko joukkoliikenteen osuus on kasvanut? Miten edistetään, kehitetään ja parannetaan?
Sinänsä kaikki sisällöt ovat tärkeitä.
Hyvä, että KILVA-tarkistuslistaa otetaana käyttöön - mieluiten heti, eikä 2025 mennessä.
Biokaasulaitoksia maatilojen ja muun orgaanisen jätteiden hyödyntämiseen kaivataan Saloon.

Julkista liikennettä kehitettävä reaalisen käytön ja tarpeen mukaan. Asukkaita kuultava suunnittelussa. Julkisen liikenteen käyttöön ohjattava tiedolla ja hintapolitiikalla. Pikkubusseja käytettävä syrjäisemmillä reiteillä. Akkumateriaalien kierrätystä tehostettava. Paikallista biodieselin valmistamista tuettava.

Kohta 4. on "kaavoituskatsaus" - ei otsikon mukainen.
Esitys painottaa edelleen rakentamisen "eheyttämistä" l. tiivistämistä. Tämä 20 vuotta jatkunut keskittäminen saisi jo loppua. Vihreä ja vireä Salo ei ole pelkkä Uskelanjoen rantakaistale.
Kaavoituksen tulee tukea pitäjäkeskusten liikenteen ja liikenneturvallisuuden kehittämistä. Se koskee myös raideliikennettä. Tunnin Junan asemat Piihoville ja Kivihoville, joukkoliikenne tukemaan E18-käytävän vaikuttavuuden vahvistamista. E18 on aktiivisesti unohdettu kunnan toimesta!

Hyvässä asumisympäristössä (Luonto,riittävä väljyys) hyvää arkea elää ihminen tekee isoa hiilijalanjälkeä aiheuttavia kaukolentoja huomattavasti vähemmän. (Aalto-yliopisto kehyskuntapendelöinnistä). Salon kaltaisen kaupungin ilmastoviisautta ei ole asumisen keskittäminen ydinkeskustaan, vaan asuminen mahdollisimman vihreässä ympäristössa. Mitä vihreämpi asumisympäristö, sitä enemmän asukas liikkuu. Merrkitys kasvaa lisääntyvän etätyön myötä. Jatkossa etätyö ei niin totaalista, joten myös liikenneyhteydet merkittäviä.
Nykyiset kaavt eivät oikein vastaa tähän, joten tarvitaan uusia alueita moottoritien vierelle.

Polkupyörille pitäisi olla hyviä ja turvallisia pysäköintipaikkoja, koska pyörävarkaudet ovat todellinen ongelma.
Olisi hyvä olla kuljetuksia esim. Lehmijärvelle, Teijolle, yms. koska kaikilla ei ole autoa.
Ulkoilureittien varrella olisi hyvä olla penkkejä ja niiden yhteydessä roskiksia.