Joukkoliikenne on kehittynyt huimasti viime vuosina, se on nykyään paljon esteettömämpää kuin vielä kymmenen vuotta sitten. Sen käyttäminen ei onnistu välttämättä, ellei siihen saa opastusta. Tämä on erinomainen vaihtoehto niille, jotka asuvat kaupungissa ja voivat käyttää joukkoliikennettä.

Syrjäseudulla ei tuo mitään lisää, koska palvelut ovat olemattomat. Jos julkisia palveluja ei ole, ei niitä voi käyttää.

Edellyttää esteetöntä joukkoliikennettä, toimisi varmaan kaupunki keskustoissa

Kaikkialla ei ole julkista liikkennettä.

Ei hyvä asia, ei julkista ole kaikkialla.

VPL-matkat on yleensä myönnetty vammaisille hyvästä syystä - siksi ettei pysty käyttämään julkista liikennettä. Ja kyllä suuri osa osaisi sitä käyttää, ei ole opetuksesta kiinni. Päinvastoin toisi lisää byrokratiaa ja kuluja. Ja ei pidä tieten tahtoen hankaloittaa vammaisen elämää..

Jos joukkoliikennettä ei juurikaan ole niin ei siinä paljon opastus auta

Kannatettava, mutta ongelmallinen. Itsenäisyyttä tuler tukea, mutta tämä opettelu/opettaminen voi tulla kalliiksi. Julkinen liikenne ei kaikkialla ole käytettävissä tai kuljesellaisina aikoina, kun henkilöllä on tarve kuljetukselle.

Annettava ohjausta vain niille, jotka voivat siitä hyötyä.

Eiköhän ne käytä julkisia jo nyt ketkä pystyvät. Ei opettamisesta kiinni. . Eikä täällä ainakaan bussit kulje kuin pari kertaa päivässä ja pysäkki on 1-2 kilsan päässä, ei kovin loppuun asti ajateltu. Kalle ajattelee liian Helsinki-keskeisesti.