Laissa tulee selkeästi uudistaa tiekuntien toimintatapaa ja mahdollistaa teiden laajuus ja merkityksen huomioon ottavat pelisäännöt ilman tarpeetonta byrokratiaa. Esimerkiksi pienissä teissä on aivan tarpeetonta kokoontua säännöllisesti kun taas laajoissa teissä säännöllinen vuosikokousmenettely on välttämätöntä. Kokousten ilmoittamistavoissa ja muissakin menettelyissä saattaisi olla hyvä siirtyä menettelyyn, jossa toimintaa ohjaisivat ja määräisivät tiekunnan säännö.t ja laissa olisi vain määräykset siitä, mitä säännöissä tulee olla.

Vaikea kysymys, on muutoksenhakumahdollisuus tiekunnan päätöksiin. Nykymenettely tielautakuntiin ja sitä kautta maaoikeuksiin on huono, koska tielautakunnissa ei ole yleensä mitään asiantunetumusta. Valituksen tekeminen taas suoraan maaoikeuteen tai käräjäoikeuteen vaarantaa yksittäisen tieosakkaan oikeusturvan, koska kustannukset valituksesta ylittäisivät lähes poikkeuksetta mahdollisen hyödyn. Itse pitäisin parhaimpana ratkaisuna esimerkiksi maakuntapohjaisen tielautakunnan perustamisen (kuten Ahvenanmaalla jo nyt) tai maanmittauslaitokselta haettavan yksityistietoimituksen pitämisen. Molempiin liittyy heikkoksia, mutta suora valitusmahdollisuus käräjoikeuteen on mielestäni mahdoton. Käräjäoikeudessa valituksen käsittely täytyy tapahtua maaoikeudessa, koska tavallisilla riitatuomareilla ei ole pienintäkään käsitystä ja halua tällaisten tieasioiden käsittelyyn.

Kuntien tulee ja kunnan virkamiesten tulee lpettaa lopettaa politikointi yksityistieasioissa., vaan kaikki mahdolliset toiminnot tulisi siirtää RIIPPUMATTOMAN instanssin käsiteltäväksi ei kunnan teknisen lautakunnan poliittiseen pelleilyyn.

?

Katso edellinen vastaus.

Nykyinen Tielautakunta/jaosto pitää olla alueellinen yksikkö jossa henkilöt valitaan ns. ei polittisin perustein. Kuntien yksityistieasioiden hoito pitäisi ulkoistaa paikallisille tieisännöitsijöille, perusteluna mm. se että yksityinen yrittäjä hoitaa tarmokkaammin,tehokkaamin ja on heillä intressiä käynnistää teiden perusparannushankkeita. Tämä tuo paikallisesti elinkeinoelämään liiketoimintaa (esim maanrakennusalalle)

Tieasioista Tielautakuntaan valittamisesta pitäisi säätää minimimaksu, esim. 300,00 €. Esim. meillä Kauhajoella valittaminen maksaa vain toistasataa euroa ja vaikuttaa sen, että valitetaan muutaman kympin tiemaksusta varmuuden vuoksi, ja jopa kiusallakin.

Maanmittauslaitos voisi sujuvoittaa ja halpuuttaa toimituksiaan. Ne ovat sinänsä tarpeellisia maanomistajien tasapuolisen kohtelun takia.

Apuja kuntotarkistuksiin ja järkeviin korjausehdotuksiin.

Yksityisteiden yhdistämiset pakkotoimin alueellisissa ytl:n mukaisissa tietoimituksissa.
Näissä myös riittävien tiealueiden varaaminen yksityisteiden käyttöön.Nykyiset rasitteet
suurimmaksi osaksi liian kapeita(hevos aikakauden perua)
Sivutie rasitteiden kohdille puutavaranvarastointiin myös pysyvät rasitteet.

Riitojen selvittämiseen, jyvitykseen puuttuminen, neuvonta