• Ennallaan tiemaksuilla ja kunnan avustuksella, mutta isompiin korjauksiin pitäisi saada valtion tukea helpommin.

  • Ylläpito valtion rahalla 50%, loput yksikkömasuilla ja käyttömaksuilla. Peruskorjaukset yhden luukun periaatteelle ja 75 % JULKISISTA VAROISTA (yhdistettävä Kemera, ELY tuet)

  • Taajaan asutuilla alueilla kiinteistöveron kautta. Nyt kaupunkialueilla on epäloogisia rajoja, joiden yli asutus jatkuu samanlaisena, mutta maksuperusteet vaihetelvat sen mukaan, onko tienpätkä katuverkkoa vai yksityistietä. Kiinteistlverokaan ei noudata näissä kohdissa selkeää logiikkaa. Saman tien varrella voi olla pätkä katua, asemakaavaan kuuluvaa lunastamatonta yksityistietä ja yksityistietä, jonka kunta hoitaa sekä yksityistietä, jonka kustannuksista tiekunta vastaa. Tienpidosta asukkaalle aiheutuvat kustannukset, hallintovastuu ja kiinteistövero eivät jakaudu ollenkaan loogisesti näissä. Yhden tiekunnan koko tien pätkä kaikkinen haaroineen tulisi käsitellä ja tienpito rahoittaa taajaan asutulla alueella yhtenäisesti.

  • Monilla yksityisillä teillä liikkuu paljon yhteiskunnan toimintojen kannalta merkittäviä ajoneuvoja, joten myös valtion tulisi merkittävässä määrin osallistua niiden kunnossapitoon.

  • tie- ja käyttömaksu on hyvä

  • Perusparannuksiin valtion avustus säilytettävä, autoveron tai tulevaisuudessa käyttömaksut palautus myös yksityistie sektorille,
    Kuntien minimi rooli velvoite säädettävä, kiinteistöveron palautus tiekunnan avustuksena.
    Osakkaille ja käyttäjillä päävastuu oltava.

  • Rahoitus tulee tapahtua tieyksikkömaksuilla, sekä tarvittaessa kerättävillä käyttö/kuljetusmaksuilla sekä valtion/kuntien kunnossapitoavustuksilla. Yksikkömaksut 75% tulee perustua voimassa olevaan yksikkölaskelmaan, ja avustuksia voisi olla 25% vuosittaisesta tienhoidon kustannusarviosta. osakkailta ei tulisi periä käyttömaksua.

  • Valtion, kunnan, kaikkien käyttäjien ja maanomistajien rahoituksella, ei yksin maanomistajien maksuilla.

  • Tiemaksut 60 %, avustukset 30 %, käyttömaksut 10 %

  • 80% kunnalta tai valtiolta ja loput yksiköiden mukaan tieosakkailta. Kun kerran peritään kiinteistöveroa jolla pidetään taajamamerkin sisäpuoli hoidettuna.

    • «
    • …
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 9
    • 10
    • 11
    • 12
    • …
    • »