Avustukset övat iso osa rahoituksesta eikä sitä tule pienentää. Jyvityslaskelmaa tule yksinkertaistaa autojen määrään ja kiinteistön käyttöön (ympärivuotinen\kesämökki\metsäpslsta) jotta mitään ei jää tulkinnanvaraiseksi. Kunnan tai kaupungin tulisi tarvittaessa vahvistaa jyvitys.

avustuksia täytyisi karsia. Yksiköinnin painopistettä muutettava siten, että jos tietä aurataan talvella todelliset aurauksen käyttäjät maksavat sen selkeämmin

Tieosakkaiden kiinteistöveroon suhteutettu korvaus verovaroista tienpitoon.
Yksiköihin pohjautuva nykyien osakkaiden maksuosuus.

Kiinteistöverotukseen liitettynä. Kaikilla tonteilla on jo numero ja jokaiselle tontille on tieyhteys. Sähköisesti yhdistetään tie liittyväksi tähän tonttiin. Maanmittauslaitosella on jo tiedot.

Kuntien avustusket tulee säilyttää, jos kerätään kiinteistöveroa. Ovatko maatalouden liikenteen maksuperusteet oikealla tasolla, viljelymenetelmät muuttuneet, joten pelkät hehtaarit eivät anna aina oikeaa kuvaa liikennemääristä.

Käyttäjät maksaa.

Tiemaksut on perus tulonlähde, sen jälkeen tulee avustukset jos niitä on .

Kaikki projektinomainen tienkäyttö (esim. talonrakennus, soranotto, tukkikuljetukset) olisi syytä veloittaa käyttömaksuna ja laissa tehdä selväksi että maanomistaja ilmoittaa tiekunnan hoitokunnalle hyvissä ajoin arvionsa projektinaikaisesta kuljetusmäärästä ja -ajoituksesta.
Toisten tiekuntien tienkäyttö (läpiajoliikenne) tulisi veloittaa käyttömaksuna jonka perustana on normaali tieyksiköinti (tonnikm).

Kuntien tieavustus tulisi ohjautua tiekuntiin joilla suuri läpiajoliikenne sekä perusparannushankkeisiin joilla on selvä turvallisuutta parantava tavoite (esim. siltojen kantavuus paloautoille). 'Kaikille jotakin' on aikansa elänyt avustuksenjakoperiaate.

Tieosakkaat maksakoot tiensä.

Tieosakas ja tien käyttäjä maksavat. Tieisännöitsijöiden tulo markkinoille on viime aikoina kasvattanut jonkin verran hallinnointikuluja.
Avustuksia ainakin vakituisen asutuksen pääsyteille .