Nykyinen käytäntö on toimiva, käyttäjä tai omistaja maksaa ja yhteiskunta tukee omien mahdollisuuksiensa mukaan.

tiemaksua kerätään osakkailta käytön mukaan ja satunnaisilta käyttäjiltä käyttömaksu. Kuntien avustusosuus pitää määritellä laissa, koska käytännöt vaihtelee. Nykyisen lain aikana on säädetty kiinteistövero haja-asutusalueille ja näitä varoja pitää korvamerkitä yksityistieavustukseksi. Ennen kiinteistöveroa oli kunnan ja valtion avustus 60-70 prosenttia tien vuotuisista hoitokustannuksista. Tähän pitää palata kansalaisten tasapuolisen kohtelun nimissä. Taajamissahan osuus on 100 prosenttia.

kaupunkien antamat avustukset säilytettävä

Nykyiset rahoitustavat ovat mielestäni toimivia .Tiekuntien olisi ehdottomasti päästävä halutessaan ALV piiriin,jolloin verovääryys poistuisi.Kalliiden kuten siltojen uusimisien tai peruskorjausten rahoitus tulisi hoitaa harkinnanvaraisesti.

Tiemaksuilla ja kuntien avustuksilla, jotka edelleen on syytä säilyttää harkinnanvaraisina. Kuntien avustukset ainakin pääsääntöisesti perustuvat vakinaisten talouksien määrään, eivätkä ota huomioon vapaa-ajan asumisen ja yleensä asumisen olennaista muuttumista. Käytännössä on usein mahdoton vetää rajaa vakinaisen asumisen ja vapaa-ajan asumisen välille. Uudet suurkunnat tekevät asian vielä hankalammaksi sikäli, että vakinaisista talouksista muutetaan taajamaan ja jätetään talo vapaa-ajan tarpeisiin ja muissakin tapauksissa vakinainen asunto on taajamassa - molemmissa tapauksissa verot maksetaan samaan kuntaan. Yksityistielaissa tulisi jollakin tavoin käsitellä tätä asiaa, vaikka velvoitetta kunnille ei suoranaisesti olisikaan.

- Kuntien avustukset on hyvä asia. Nykyisin ne ovat olleet vähemään päin, vaikka kiinteistövero on noussut. Tässä on epäsuhta (ainakin Salossa), joka pitäisi nähdä kiinteistöjen infrastruktuurin kehittymisen kannalta.
Tällä hetkellä vakinaisista asukkaista on (ainakin Salossa) vaikutusta myönteisesti kunnan avustuksen määrään, mutta tuo avustus tulee koko tiekuntaan ei ko. vakinaisesti tienvarressa asuville. Tiekunnan avustukset voisivat olla suhteessa tienvarsilla olevien kiinteistöjen kiinteistöveromäärään. Mitä enemmän tiekunnassa asustavat maksavat kiinteistöveroa sitä suurempi pitäisi suhteessa olla avustuksenkin.
- Käyttömaksut persutuvat yksiköinnin kautta tonnikilometreihin. Näitä on vaikea laskea satunnaisissa tapauksissa.

Pääsääntöisestihän yksityistien huolehtivat kunnossapidon itsenäisesti osakkaiden kesken. Tietenkin kunnan linjaukset teiden kunnossapidosta pitää ottaa tasapuolisuuden nimissä huomioon, jos tien varrella on vakituisesti asuttuja kiinteistöjä. Perusparannukset ja myös käyttö on mielestäni haasteellista silloin, jos tien kautta kuljetaan muille yksityisteille (eli yksityisteitä pitäisi yhdistää laajemmiksi kokonaisuuksiksi!). Käyttömaksuhan pitää olla linjauksessa tien käyttöön nähden.

Tien käyttäjät rahoittavat.

osaksi valtion, osaksi kunnan ja osaksi käyttäjien rahoituksella. Valtion pitää antaa syrjäseuduille mahdollisuus elää hyvien kulkuyhteyksien avulla.

Tiemaksu kaikilta tienkäyttäjiltä joka on saman suuruinen jokaiselta.